Відео

Широкие дверные проемы - это благо для ускоренного входа/выхода пассажиров, но в «Москве-2026» хотят еще и количество дверей уменьшить вместе с длиной вагонов - прогресс пошел за гранью разумного!

вероятно где то кто то сэкономил и положил оставшееся себе в карман )

Щас Адуван с Кацем выпустят видосы на тему как НЕправ автор

Я там живу

Посмотрите на трамчика

Посмотрите на трама😆

Мне больше нравится звук коллекторного двигателя

опыт с прозрачной стенкой есть в поездах Германии, в наших трамваях Витязь, я не вижу ничего плохого в прозрачной стенке, евроинтеграция это круто

МЦД-4 уже на полном ходу фиксят. Уже давно ставят ЭП2Д и Иволги.

Сериал моего детства

Тут не только о качество самих трамваем нужно говорить. Взгляните на состояние рельс, что в центре, что за центром. ГорЭлектроТранс клал хер на всё это

я из Украины это увидел.Написал в Тик Токе почему трамвайные линии у вас создают пробку можно ж улицу расширить и пустить троллебусы.Из за этой фразы меня забанили Русские сказав что я тупой хохол.И они будут делать так как посчитают нужным не спрашивая мнения хохла

"ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЭТОГО ТРАМВАЯ ИСПОЛЬЗОВАНО СВЕЖЕЕ Г•ВНО..." (перефразируя классиков) 😢

Цена предложения оказалась на 40 млн рублей вышей максимально установленной перевозчиком, в связи с чем заявка американского производителя не была допущена к оценке, а конкурс признан несостоявшимся. Такое решение принято конкурсной комиссией «Железных дорог Якутии» (ЖДЯ) и указано в опубликованном сегодня протоколе рассмотрения результатов торгов

А вы,друзья,как не садитесь,все ж в музыканты не годитесь.Нечего на зеркало пенять.Как в анекдоте про АВТОВАЗ-место проклятое.

Проблемы с качеством плюс вагоновожатые из Средней Азии, которые ломают и жгут любые трамваи. Сменить поставщика трамваев и убрать азиатов из Горэлектротранса - и всё придёт в норму.

Если оставить за скобками рекламу, то ничего плохого. Платформа Оки-то действительно удачная получилась, нет сейчас особого смысла придумывать что-то принципиально новое

1:18 --- этот фрагмент нужно показывать всем "бессмертным" переходящим дорогу "как в танке".

2:39 А вот и ВЕДРО.6, которое лучше не видеть вовсе!

Вот козлы запустили не то что надо! Ответь на мой вопрос, почему выдали Шестерку! Меня это бесит!

Свисто-перделка: классное выражение😂

А зачем каждые два года выпускать новые поезда? Я понимаю идею, если бы были модели авангардные, проходные, на которых просто смотрят нововведения и рядовые, идущие в массовое производство. А каждые два года одинаковый поезд не понимаю. Люди же не станут на метро больше от этого ездить, а деньги на разработку нужны. Неужели просто чтобы рабочие места создавать

Вот послушаешь истории про новые вагоны типа Москва. Создаётся ощущение, что вагоны Москва - это Жигули в мире метро. Новая модель конструктивно мало чем отличается от старой

2:13 Ну в этом плане можно автоведение поставить хоть на номерной. Номера в СПб так раз с автоведением, но к сожалению отключили. Слышал из-за обленившихся машигнистов)

разве базой для всех последних типов вагонов является не Яуза? 🤔 Ока ведь с неё и делалась

Нафига, спрашивается, каждые 2 года делать "новый" тип? Номерные с 1978 года ходят в практически неизменном виде - и ничего. А если и делать новый тип, то надо наоборот вернуть дверные проемы от Москвы-2019 + количество сидений и шумоизоляцию. Да и маска у 81-765 была, как по мне, значительно красивее, чем у 775 и 775.2. Вообще, Москва-2020 - это, по сути, Ручич на максималках. Только Русич в данном случае выигрывает, потому что у него нормальные дверные проемы (+ прислонно-сдвижные двери), и соответственно, количество сидений больше.

Эволюция поездов "Москва" это ещё ладно Но вопрос относительно Питерского метро что там с модификацией Балтийца со сквозным проходом?

Если Москва 2026 не будет препятствовать разработкам поездов нового поколения, то пусть развлекаются. Со временем номерные, русичи, Оки и другие старые вагоны уйдут в историю. Так хотя бы году в 2050 когда только одна Москва будет колесить в метро, будет хоть какое-то разнообразие. Надеюсь вся эта свистопляска с бесконечными модификациями Москвы прекратиться быстро. Состав действительно успешный, но бесконечно доить его не получится.

Тут на Иволге 4.0 удалось прокатиться. Блин, они реально расклеили надписи типа "разгоняется до 160 км/ч" и "двери шире на 22 см"!)))) хотя известно, что все это было в 3.0 По-моему, пиар-служба в мэрии начала халтурить. А вот бы вернули компоновку салона и ширину дверей, как в первой Москве!

4:20 другой дизайн - значит другой состав

Но где-то на постсоветском пространстве тамвай действительно стал заменой метро. Волгоград, Кривой Рог...

Это как 24-я Волга в свое время))

Можно было бы добавить выдвижную подножку между вагоном и платформой. Прикольная штука.

Поезд страха...

С появлением вагонов типа 81-765 Москва Метровагонмаш полностью погрузился в лютый маразм. Когда это шизофрения закончится и будут называть поезда другими именами или так и будем вокруг до окала. Того гляди скоро и в региональным метрополитенах появится эта москва.

Прозрачную дверь в кабину не сделают. 100%

Немного не согласен с автором. Состав 2026 имхо будет нововведением для метро, так как маска другая, двери ещё шире, наверняка и межвагонный проход будет шире. Прозрачная дверь в кабину машиниста - это тоже нововведение. Из свистоперделок хотелось бы зарядки USB C, и не на поручнях, а снова между сидениями, так как в 2024 они на поручнях, а это крайне неудобно. Насчёт беспилотного управления не уверен, думаю, что ещё будут машинисты. А насчёт Некрасовской линии, там составы водят машинисты, а значит никакого автоведения там нет, ибо автоведение подразумевает отсутствие машиниста в кабине, я так думаю. Соответственно, если 2026 будет на автоведении, то это будет новинкой для нашего метро, так как сейчас автоведение, вроде как, только в Питере используется. Я просто не могу себе представить, чтоб автоведение было с машинистом.

Москвы-2024 нет в метро в 2024 году, а они уже про Москву-2026.

В Москве конечно круто, что каждый год меняют подвижной состав, но в том же Питере Балтийца привезли, а он даже рядом не валялся по комфорту со столичными ноу хау.

и в чём идея? Москве так нужно каждые два года закидываться новыми вагонами? я думал, что адекватное планирование несёт идею хорошего и устаканившегося производства, а не «ну вот ща смотрите по красоте будет»

В конце по поводу студентика прям базу выдал)

Даёшь сразу 2030 по швабу,и полостью из стекла 😂

Так очевидно, что Москва-20xx основана на Ока 81-760, разве нет?)

Круто

Было бы неплохо обратиться в соответствующие инстанции с просьбой о том, что из поезда типа "Москва" хотят сделать дойную корову. Всё давным-давно было сделано как надо с появлением поезда "Москва-2019", уже не знают как из**бнуться, чтоб всунуть очередной "новый" поезд.

Представил реакцию недоросли, когда контроллеры поменяют местами)

К сожалению ТЗ о дептранса есть и оно ужасное, товарищ Ликсутов и Ко совсем поплыли в плане хотелок (он хочет как раз новую платформу со многими новами фичами). Я не могу пока сказать, что он хочет. Скажу только, что вагон будет короче, двери останутся как на 775, прозрачную дверь в кабину постараемся не ставить (бред полный).

даёшь смену поколений как у гаджетов...)

Не успел народ отойти от Москвы 2024, так уже 2026 презентуют.

А зачем нужны эти полностью стеклянные двери в вагонах? Чисто для красоты?